3/27-31 その２／９【北海道遠征に行ってきました！】リゾートしらかみで日本海側を北上。ＥＦ８１貨物！

前回の続きです。
27日深夜、ムーンライトに乗車したところまでは前回をご覧ください。

そして遠征2日目、28日。
ムーンライトえちご乗車中、新潟付近で目覚め。終点間近。

▲3921Ｍ　快速村上行き　＠新潟にて

 E127系の6連(2+2+2)に乗車。乗り換えは5分。

以前、ムーンライトが村上まで通じていたころの名残というんですかね。強ちムーンライト接続用といっても間違いではなさそうなほど、大きい荷物を抱えた人を多く見受けました。


▲3921Mからの車窓。

新潟到着はそれでも4時台、真っ暗。
3921Mで夜が明けて行きますが、空は雲模様。
広大な田園地帯が相まって寂しくさせます。


485系の座席では熟睡できていなかったのか、E127系の車内でウトウト。
それでも1時間に満たない乗車時間で、増してロングシートではしっかり寝ることもできず終点村上へ到着。 

▲821D　普通酒田行＠村上行き

 

キハ47(?) に乗車して2時間強かけて酒田へ。

何とかボックスを確保、いざ発車すればディーゼルのゆったりとした加減速、心地よい音に夢路へと…。

 

▲日本海の力強さを感じる車窓。

1時間少々寝ていたらしく、起きると山形県。
海がきれい…。


▲2093ﾚ　(EF510の代走?)　EF81-746牽引＠酒田

当初混んでいた車内も鶴岡、余目と人を下していくと空席が目立つようになっていました。
酒田では2093ﾚを撮影。EF81が来るとは驚きました。もう見れることは無いかとも思っていたので。


▲キハ47(?)を編成撮り。＠酒田駅



▲E653系「いなほ」と入換中のｷﾊ47。＠酒田

酒田では空き時間が1時間20分ほどありました。うーん、接続が悪い！

その間にもEF81の貨物やE653のいなほなどは見ることが出来ましたが、後半30分ほどは本当にすることがなく（！）、駅を出たり、文字通りブラブラしていました。



▲541M　普通秋田行き　（方向表示はのちに「秋田」に変わりました。）＠酒田

ここの路線はロングシートが辛い。なんとかクロスが走ってほしいものです…。
541Mでは2時間弱の乗車です。


▲541Mの車窓。海、岩と松がマッチしています。

先ほどの海の車窓より視点が高いので水平線の彼方まで…。
本当に景色いい路線ですね。天気が残念…
でもこの後の五能線では本当に感動しました。何しろ晴れたりしたので。


▲E653系特急「いなほ」　＠上浜 

途中の上浜ではE653系いなほと離合。
あっ……(察し)

しかし485系のいなほはめっきり見なくなりました。
本当にE653の増えかたといったらえげつない()

春休み課題を少しこなしながら終点秋田へ。


▲男鹿線普通列車、ｷﾊ40(?)の並び。



▲E653系いなほ、秋田入線。なかなかやらない縦アングルで。

さてさてこの駅は本当に暇してしまいました。
2時間30分…。貨物列車が2本程度通るとのことを把握していたつもりだったのですがなかなか来ず、「多少の遅れかな」とそこで20分ほどずつ棒に振り、駅前をふらつくも尽き、最後にはリゾートしらかみの入線まで30分ほどホームでゆったりと待っていました。

当初は男鹿線男鹿まで行って帰ってくるつもりだったんですがね…
そうすると、リゾートしらかみに始発から乗れない！（追分からなら間に合う）とか、男鹿にいる時間が少ない！だとか色々あったので急遽取り消しにしていました。行けばよかったか…



▲8625D　快速「リゾートしらかみ」　青森行。＠秋田

▲リゾートしらかみ「橅」編成にあるねぶた(?)のモニュメント。＠ｷﾊ48-702車内

 リゾートしらかみ、車内はかなり空いていました。春休みといえど金曜日ですからね…。

ということで、その２はここまでにします。
次回はリゾートしらかみ乗車からはまなすで札幌へ行くあたりまでを書きたいと思います。

ご覧いただきありがとうございました。