3/25 【話題の】E331系NN配給撮影。




▲配9433ﾚ　E331系AK1編成　2014.3.25＠新府駅

 3月25日は、幕張車両センターから長野総合車両センターまで、E331系の配給が行われました。

ということで、自分は午後中央線上を普通列車で少しだけ追っかけしてみました。

午前中は、いつもどおり近場の定位置で貨物列車撮影…

▲3084ﾚ　2014.3.25　＠平田付近

▲6883ﾚ　2014.3.25　＠平田駅

6883ﾚの方は直前、対向の211普通列車にモロ被られ…となるところが貨物の方が案外遅く、回避できてホッと。
6883ﾚは平田は危険ですね。

この2列車の間に、「北海道&東日本パス」なるものを購入。
7日間有効で10,000円…かなり割安かと思います。(青○18きっぷは5日間で11,500円なので)

１８きっぷの方は西日本・四国九州に対応しており、5日間というのも連続している必要がありません。5人に分けて使用したりもできますが、「北海道&東…(ry」は7日間連続で分割使用不可なので長距離遠征用というところでしょうか。

自分は3月25日～31日の7日間のものを購入しました。27日～31日に遠征をするので2日分もったいないような気もしますが…、十分すぎるほど元を取れるのでそのあたりは気にしません。



…ということで、一旦帰宅し再出撃。



▲2084ﾚ　2014.3.25　＠平田駅

列車乗車前に1本貨物列車を撮影。
最近はもうドップリ貨物に嵌っているような…


▲442M　普通塩山行き(乗車)　＠平田駅

442M、塩山行きで平田から。
改正以降、115系の列車はめっきりへってしまいました。
それでも、長距離運用となる松本～塩山・大月・高尾・立川行きなどは115系6連のままとなっています。

列車の中では春休みの課題をこなしながら…
降りる駅は決め兼ねていたのですが、((フリーパスですよ!!))、インターネットで画像検索した結果あまり混まなそうで、特にケツ打ちがキレイに取れる場所にしよう…ということで、新府で降りました。


▲74M　あずさ24号　＠新府にて



▲345M　普通小淵沢行き　115系M9編成＠新府



▲342M　普通甲府行き　＠新府

そしていよいよ接近放送が。

「まもなく、下り列車が参ります。」←配9433ﾚの放送
およそ5秒後…
「まもなく、上り列車が参ります。」←特急あずさの放送

……ファッ！？
被る…？

死を覚悟しました()
新府の駅は、松本方から接近する列車は見通しが良いのですが、
甲府、新宿方から接近する列車はかなり近づいてこないと姿が見えず、緊張感を煽られ…

背後からE257の姿が。これは……


▲配9433ﾚ　E331系AK1編成　14B　＠新府にて



▲配9433ﾚ　E331系AK1編成　14B　＠新府にて

結果的には、配給の接近放送の方が先に鳴ったのですが、E257の方が先に通過してしまったみたいです。(^^)(^^)(^^)
この時の様子はyoutubeに上げてありますのでよろしかったらご覧下さい。


 お次はケツ打ち側から…


▲配9433ﾚ　E331系側から…＠新府駅

新府の駅で正解でした。自分の他に同業者1名でマッタリ撮影でき…
某駅では罵声も飛んだりしたようですが、自分にはこういう駅が向いていたと思います。

次に来た普通列車で追っかけ…



▲347M　普通小淵沢行き　115系M8編成＠新府

運良く(?)115系山スカに乗車して小淵沢へ。




▲一番左の1547M　211系に乗って平田へ。＠小淵沢

小淵沢では211、ｷﾊ110、115の3並びを撮影。

下諏訪でバカ停…とのスジが出回っていたので、下諏訪で降りようするも配給の姿がない！ということで少しネットを使うと塩尻大門で停車するスジが浮かび、塩尻大門で先回りして田沢で撮影することに。

一旦平田で下車し、平田で撮影するという弟に一眼の替えバッテリーと携帯充電用のモバイルバッテリーを支給してもらう。そして後続の313系で松本へ…


▲1544M　普通211系　＠平田にて

そのあいだに1本211系をバルブ。夜の211はまだまだコマ数が少ない…

そして313系で松本に着くと、小淵沢→平田と乗車した211系の1547Mが停車中。
再び乗り込み、次の田沢で下車。


▲配9433ﾚ　田沢バルブ　側線に停車中。＠田沢駅

田沢でもバカ停があるということで、ゆったり撮影。
某松本駅()では罵声が飛んだようでしたが、田沢ではそんな影もなく譲り合ったり談笑しながらの撮影。
停車時間が長いので、駅構外へも出て撮影。


▲配9433ﾚ　田沢駅構外。EF64-1031は点灯中…

田沢停車中はずっとロクヨンの前照灯が付けっぱなしでした。というか、付けておいて下さりました。
E331系側へも行ってバルブしたかったのですが、ゆったりしすぎたせいで明科へ行く電車に間に合わなくなりそうだったのでここで切り上げ駅に戻ります。


▲山間の駅に都会色。＠田沢



▲名物(?)のE331系、14号車＠田沢

駅に戻ると、すぐにE257系快速が入線。乗り込み、となりの明科まで。
しかし、普通列車料金でE257に乗れるとはお得なものですね…。

田沢駅構外で走りすぎたせいで、車内の暖房がもう暑い暑い…
ということで、明科に配給から先回り。


▲配9433ﾚ　ケツ打ち＠明科駅

明科は暗い！！
先頭の方はかなり撮れるみたいなんですが、後ろはもう全くダメでした。30秒露光()でやっとのことで写して、明科では10分ほど撮影したのち対向の普通列車を乗り継ぎ平田に帰宅。

ご覧頂きありがとうございました！！






7/9(火) 【81ﾚ・おまけ付き】ヨ8925、南松本に現る！

 7月9日は、いつも通り81ﾚの撮影に出かけました。
EF64-1049復活から5日め、2度目の81ﾚ、またまた先頭に入った1049号機を撮りに今度は南松本の方へ行きました。


▲81ﾚ　EF64-1049+1005＠平田～南松本　

少々汚れてきてしまったところでしょうか…。まだまだ自分には綺麗に見えます。
そして、入換は撮影の前日、7月8日に篠ノ井から南松本へ戻ってきて間もないDE10-3509が充当。


▲南松本入換　DE10-3509　＠南松本付近

そして視線を動かしてビックリ…。何かいる…黒いような…


▲左から、ﾖ8925、EF64-1005、DE10-1673　＠南松本

車掌車！？
銀座線甲種で使用された車掌車がいました。全くのノーマークで…。
以前何度か来ているみたいですが、自分は初でした。

以前の例からすると、5878ﾚに入りそうな…？
ということで、急遽すぐ帰宅する予定を変更し、そのまま少々留まることに。


▲ﾖ8925とEF64-1049　＠南松本

案の定5878ﾚにつながれました。
しかもタイミング良くEF64-1049と連結されました。

▲5878ﾚ　EF64-1005+1049+ヨ8925

三脚を忘れてしまったのでフェンスに置き何とかブレずに一枚。

思わぬおまけとなり良かったです！。

ご覧いただきありがとうございました。

6/29・7/3.6.7 【81ﾚ】EF64-1049復活!! 撮り溜めから…。

久しぶりの投稿となります。

撮影はそれなりにしていたのですが、なかなかブログをいじる余裕というものがなく…やっと更新できることとなりました。

▲6/29　81ﾚ＠広丘～村井

今回は色々なカマが牽引する81ﾚを4本。

まずは6月29日…
この日は何を思ったか、広丘方面へ。広丘～塩尻ならどこかしら開けているところがあるか…ということで、自転車で出撃。

広丘より向こう（塩尻方面）へ行こうと思ったのですが力尽き…
広丘より手前（松本方面）で適当に撮ることとなってしまいました。

4丁パンタのダブり方がなんとも…(苦笑)








次は7月3日。
この日は原色先頭ということで出撃。

▲7/3　81ﾚ＠村井～平田

定位置で撮影。この日は次位がトシイチ(1041)のペアと踏んでいたのですが、何が起こったか運用が変化して急遽原色先頭となりラッキー…。コンテナの積載状況もいいと思いますね…串パンは重連なので…((

次は7月6日(土)。
この日は千葉よりいらした方と一緒に撮影させていただきました。
天候が不安定で雨もパラついていたような…。

▲7/6　81ﾚ＠村井～平田

この日も定位置で。画面暗い…加工するのが面倒なのでそのまま掲載。この日は次位が原色ということでした。殆ど分かりませんが(苦笑)

最後は7月7日、七夕。
この日は凄いことが！。
塗装変更後、7月5日(金)に中央西線重連運用で再デビューしたEF64-1049が復活3日目にして81ﾚに充当、しかも先頭を務めました。


▲7/7　81ﾚ＠村井～平田

撮影の方はかなり残念な結果に。前パンを串り、カツカツで残念な仕上がりに。

明日(7月9日、火曜日)も81ﾚに入ると踏んでいるので、次こそはカラシ色が写るような場所で撮影したいと思います。

以上、ご覧いただきありがとうございました！