6/27 旧型客車！「安曇野」号、オール茶色編成で運転！DE10-3509が検査入場。

 

▲快速　旧型客車「安曇野」号　EF64-1001より

▲快速　旧型客車「安曇野」号

 今年も長野県に旧客が来ました。（去年来たっけ？）

いろいろ用事があった中を掻い潜り島内～北松本で一発。
例年ならば松本到着→長野回送が行われていたのですが今年はなぜか(?)松本区入区。

早くも明日の「かもしか」号へ向けてのHMに交換されたみたいですね。

そのあとは南松本へ移動。

▲81ﾚ　EF64-1003+　

久しぶりの81ﾚ。
曇ってくれたおかげで変に陰らずに済みました。
しかし今のうちにカット数稼いでおかないと、、

ただでさえ雨の多いこの頃、夏至付近では明るく撮れる81ﾚも撮れる機会は多くないです。

そして、5462ﾚにﾑﾄﾞデーテンが着いたということで撮影。

▲5462ﾚ　EH200-15　DE10-3509ムド

いつもの野溝第二にて。

南松本の40分停車を利用すればもう一発撮れたのですが、情報が間に合わず、、

▲5462ﾚ　DE10-3509側

 久しぶりにこのカマを見ました。
南松本にはもう戻ってこないんですね、、

検査入場？ということでした。

おまけに一枚。

▲6/26　早朝　平田付近

旧型客車の送りこみを撮影しました。

時間は3時前、、
明かりも薄く、踏切の明かりのみです。

どこの駅も開いていないためバルブもできず、、

姿を見れたのは良かったです。


ご覧いただきありがとうございました！

【近頃の撮影から】2015年4・5月編。おいこっと、国鉄色の小海線、DE10-1576長野県入り。

▲おいこっと　塗装変更の飯山線キハ110　＠長野

 最近は撮影する機会がちょこまかあっても、わざわざ記事にするほどでも…っていうことが多いのでこうしてまとめて投稿する機会が増えるかもしれません。

そして、まずは5月7日。長野にて。

おいこっとが普通の運用に入っているのを目撃。
おいこっとの塗装パターンは2パターンあるらしいのですが、自分はまだこちらしか見たことがなく、またの機会に見られればと。

▲おいこっと　越後川口行き？　豊野駅

豊野まで乗車し見送りました。

次は5月15日。

▲9462M　団体　ニューなのはな　＠松本

毎年初夏恒例となっている、485系改造ニューなのはなの松本方面への修学旅行列車。

基本駅撮りな自分にとって1番線入線はありがたいです。
海、という感じの配色ですがこんな山の方まで入線するのであれば、山との絡みも撮影したいなと…。

次は5月16日、甲府にて。

▲5463ﾚ　DE10-1576（ムド）＠甲府

▲5463ﾚ　EH200-1　牽引

別記事で書いた、東京への旅行の帰り道に偶然見かけました。

EH200が牽引してきたのでてっきり普通のタキ貨かと。
すると、短い……赤い……？

となりまさかのDE10がムドで回送されていました。
どうやら篠ノ井のDE10の検査の代理とかなんとか？

その後帰路にて。

▲キハ111-111含む2両編成。　＠小淵沢

今度は小淵沢で国鉄色に塗り替えられたキハ110系を撮影しました。

小海線の塗装も豊富になったところで、そろそろ小海線方面への旅行も考え中…。

おまけ。別日、小淵沢にて。

 

▲キハ110-115　八ヶ岳高原列車

 毎夏恒例の、八ヶ岳高原列車。

何が違うといえば臨時幕と赤い特製の札が掲示されることですね。

ご覧頂きありがとうございました。

 

 

3/27-31 その３／９【北海道遠征に行ってきました！】日本海と夕日…絶景。生き残りの急行はまなすに乗車！



▲8525D　リゾートしらかみ5号＠東能代

前回までで、2日目（3月28日金曜日）秋田駅到着まで書きました。
 今回は、2日目午後、リゾートしらかみ5号に乗車したところから始まりです。

秋田から50分ほど奥羽本線を下ると、東能代の駅に到着です。
ここまでの旅の疲れからか…秋田～東能代ではバリバリ睡眠タイムという感じでした。

東能代駅では、前後の乗客と協力しながら座席の向きを反対にします。
進行方向が変わるんですね。五能線に入ります。

▲五能線0kmポストと、リゾートしらかみ「くまげら」を模した待合室　＠東能代

 しかしまあ乗り心地の良い車両でした。
五能線…また来たい！
今度は青池とかくまげら編成にも乗ってみたいと思います。…また来よう。

普通列車やらを乗り継いできた自分にとって、この+510円の指定席のシートはとても豪華な存在です。乗車時間はざっと5時間超え…

▲リゾートしらかみ「橅」編成、トンネル内の車内灯減光&青い光(?)。

あきた白神の辺りだったでしょうか。
車内放送が入り、「五能線屈指のビューポイント」ということで減速運転をしてくれるとのこと。

トンネルを2つほどくぐった先にそのポイントはあるそう。その2つのトンネルのみ、 青い車内灯を点灯してムードを作ってくれました。

トンネルを開けると…いざ…

▲五能線屈指の日本海ビュー。天気は生憎…　＠リゾートしらかみ5号

う～ん、天気が…。
日本海の迫力ある岩礁や、遠い水平線…景色は申し分無かったです。
やっぱりまた来たくなる…

それからというもの、海沿いの景色とトンネルが続き…
絶景と称すべき、本当に美しかったです。

ただ、このままこの天気のままなのか…という気持ちは拭いきれません。
太陽がない海はどこも1色。折角来たのに。



そんな中…一筋の光。

▲雲が薄く…太陽が。＠リゾートしらかみ5号車内

太陽が顔を出しました。やったね！！
27日(木曜日)の午後に自宅を出発してからというもの、中央線でも、羽越線でも曇や雨の景色でした。ここに来て…晴れてくれました！

本当に予想外でした。

自分が日本海側へ出かけて晴れた姿を見たのはもしかしたらこの時が初めてだったかもしれません。

ここからは車窓を数枚。

▲五能線の車窓＠リゾートしらかみ5号

▲五能線の車窓　２　＠リゾートしらかみ5号

気づけば雲の姿も何処かへ消えて。うっとりと見惚れていました。

…景色で感動できた数少ない経験となりました。

▲五能線の車窓　３　＠リゾートしらかみ5号

▲黄金の日本海。自分は水に見えません。

順番が前後しますが、途中の深浦駅ではリゾートしらかみ同士のすれ違いが実現していました。
橅とくまげらの方が画にはなるな…


▲8525D　深浦駅に停車中の5号。4号との交換待ち

▲8525D　リゾートしらかみ5号(左)とリゾートしらかみ4号(右)の離合　＠深浦駅

五能線、鯵ヶ沢駅あたりを過ぎると車窓から海が消えてきます。


▲沈む太陽。＠五能線車窓より

残念ながら海に太陽が沈む様子は見られなかったものの、太陽が地平線近く幻想的な姿を見ることができました。

望遠レンズの倍率を思いっきり上げて撮影しています。長野県では周りが山々に囲まれているため、太陽が低く沈む様子は見ることができません。これほど赤い太陽が見れることにたいへん驚いた長野県人です。



乗車中に日は落ち、気づけば再び眠りに入っていました。
目が覚めたのは新青森近く。真っ暗です。

身の回りを整え、青森駅にてはまなすを待つべく暫し撮影。


▲8635D　リゾートしらかみ5号と701系普通列車の並び＠青森駅



▲4096M　485系、白鳥96号を撮りたいんですが…。＠青森駅
2047M　つがる7号に被られ。



▲4027M　スーパー白鳥27号　函館行き＠青森駅

▲4096M　白鳥96号の回送。
函館→青森→新青森→(回送)→青森という具合に戻ってきたらしい。＠青森駅

このあと、急行はまなすが入線してきました。
DE10+客車+ED79の状態で入線し、DE10はホームで切り離し、ED79が先頭で進みます。


▲201ﾚ　急行はまなす　DE10-1536を先頭に入線。＠青森駅












▲DE10とブルトレ客車の切り離し。＠青森駅



DE10はすぐ切り離されてしまうのでなかなか撮影できません。

青森駅ほど郷愁漂う駅はないんじゃないかな…というほど青森駅は味がある気がします。

 

ということで、今回はここまで。

東能代～青森までしか書けませんでした。

全然進んでない…

 

次回は青森からはまなすで北の大地に上陸します。

札幌界隈で撮影した列車たちをメインに書ければいいと思いますが…

 

ご覧頂きありがとうございました。

 



 



11/5 【DE10南松本から引退！？】HD300にバトンタッチ

11月5日は、南松本での運用を10月30日に終了したDE10の姿を撮影していました。

学校が終わったあとに行ったためもう日は落ちていましたが…


まずは道路側に止まっていたDE10-1674を。


▲DE10-1674　再び灯る日は…

▲DE10-1674の横顔と南松本駅舎・コンテナ・タキ……日常。

▲EH200とEF64と並ぶDE10-1674。なぜだか悲しげに見て取れます

夜だったこともあり、暗かったのですが神々しく目に焼き付きました。無理やりオーバー気味に撮ってしまいましたがいつか懐かしく思える時が来るかと。

そしてDE10-1673。



▲DE10-1673　南松本貨物

なんの前触れもなく(?)南松本での運用を終了したと思われるDE10。

現在（11月17日現在）はDE10-1674が少々移動したようですが、相変わらず目立った動きがなく半月が経ちました。

もうあの汽笛と重々しい駆動音を聞くことはできないのでしょうか。

今まで撮りためていたDE10の写真を次回以降記事にしてみようかと思っています。

…ご覧頂きありがとうございました。

 

 

7月27日(土)【3084ﾚ】NO･DO･KAと早朝貨物×2、7月28日(日)【単8560ﾚ】+オマケ





だいぶ前の話となりますが、7月27日は早朝にNODOKAの団体臨時があったため、南松本へ撮影に行きました。


▲5463ﾚ　石油・篠ノ井行き　EH200-17

▲団9***M　NODOKA(行先不明)

▲2081ﾚ　単機回送（荷無しのため）　EH200-3

そろそろ朝の5463ﾚが限界っぽいです。NODOKAの方は場所の選択ミスでした←
朝はこれで撤収しました。

その後部活が午後からだったため、ロクヨン重連の3084ﾚを撮影しました。

 



▲3084ﾚ　石油貨物　稲沢行　EF64-1004+10**牽引



 7月27日はこれにて終了。

7月28日は、南松本のDE10-3509に反射板が先週あたりから設置されていたため、この日に単8560~8575が運転されると踏んで南松本周辺へ。


▲単8560ﾚ　EH200-20

ロクヨンを期待してみたものの、見事EH200でした。
この場所は初でした、単機向けに新たな場所へ行ってみましたがなんか背景がゴチャゴチャしてしまうのでイマイチですかね。

その後南松本へ行ってDE10の入れ換えなど。

 

▲DE10-1674、南松本　2082ﾚ発車前入換

一旦帰宅し再度南松本へ。
81ﾚを撮ろうと思いましたが出遅れ撮れず((
しかもこの日は広島更新色ふうの1049が先頭を務めておりました。。

 

▲DE10-1673、DE10-3509(原色)の入れ換えを担当。

夕方行ったときは大したものは撮れませんでした。
81ﾚが撮れず悔しかった記憶が…

この後は配給スジで彩の団臨があったものの時間が時間で酷いものだったので撮っていなかったことに←

その代わりと言っては何ですが7月31日の81ﾚをオマケ扱いで。
掲載のついでということは黙っておきますが！


▲7月31日、EF64-1014先頭の81ﾚ。

なかなかEF64-1014先頭は撮れずにいたので吉でした。

ご覧いただきありがとうございました。