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2019年9月9日月曜日

中央西線ロクヨンセン満喫!8878レ、81レを撮る!(2019.9)


お久しぶりです。

地元にまとまって帰る時間があったので、その時に撮影したロクヨンたちを公開します。

季節臨6882レが同じスジで8878レに変わったことすら知らなかった浦島状態でしたが、少しずつ情報収集をして撮影。
ロクヨンA57-A67運用の8885レ-8878レは、土日を除いてはほぼ走っているようですね。今後の季節だと長野県内でも一部の区間しか撮影はできなそうですが、、

9/3 8878レ EF64 1008+1017






9/4 8878レ EF64 1005+1015
9/5  8878レ EF64 1028+1049
9/6 8878レ EF64 1015+1013 対向に被られそうになり早切り
ほぼ牛乳パックですが、十分撮り甲斐がありますね。四日間ですが条件さまざまに撮れて満足です。

浦島の間に、EF64 1006、1012、1014、1016や1019などの原色たちが廃車になっていたことを知りました。それと同時に、原色に戻す動きもあるとのこと。

EF64 1028は原色塗装になってから初の撮影となりました。

今度は81レシリーズ。
9/3 81レ EF64 1022
9/4 81レ EF64 1009
9/6 81レ EF64 1008
9月に入ってからの篠ノ井線区間での81レは限界のようですね。。
ISOは1250~1600で挑んでいます。記録程度に。

最後に、南松バルブをば。
9/4 EF64 1020+1033 ヨ付き
9/4 5880レ EF64 1020+1033 ヨ付き
珍しく、車掌車つきでした。
三脚のクイックシューを忘れ、かなり不安定な撮影になりました。

まだまだ頑張れ、ロクヨンセン。

ご覧いただきありがとうございました!

2015年6月27日土曜日

6/27 旧型客車!「安曇野」号、オール茶色編成で運転!DE10-3509が検査入場。

 
▲快速 旧型客車「安曇野」号 EF64-1001より
▲快速 旧型客車「安曇野」号
 今年も長野県に旧客が来ました。(去年来たっけ?)

いろいろ用事があった中を掻い潜り島内~北松本で一発。
例年ならば松本到着→長野回送が行われていたのですが今年はなぜか(?)松本区入区。

早くも明日の「かもしか」号へ向けてのHMに交換されたみたいですね。

そのあとは南松本へ移動。
▲81レ EF64-1003+ 
久しぶりの81レ。
曇ってくれたおかげで変に陰らずに済みました。
しかし今のうちにカット数稼いでおかないと、、

ただでさえ雨の多いこの頃、夏至付近では明るく撮れる81レも撮れる機会は多くないです。

そして、5462レにムドデーテンが着いたということで撮影。
▲5462レ EH200-15 DE10-3509ムド
いつもの野溝第二にて。

南松本の40分停車を利用すればもう一発撮れたのですが、情報が間に合わず、、
▲5462レ DE10-3509側
 久しぶりにこのカマを見ました。
南松本にはもう戻ってこないんですね、、

検査入場?ということでした。

おまけに一枚。
▲6/26 早朝 平田付近
旧型客車の送りこみを撮影しました。

時間は3時前、、
明かりも薄く、踏切の明かりのみです。

どこの駅も開いていないためバルブもできず、、

姿を見れたのは良かったです。


ご覧いただきありがとうございました!

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2015年6月25日木曜日

6/23 松本界隈ネタ三昧!白ホキとやらがやってきた。ザンナナ川中島工臨。

 
▲440M 普通塩山行き
 とてもネタ三昧な一日でした。
440MがC1編成という情報は直前に入ってきたので、
なんとか撮れる場所を…と即席。電柱、、

前日の6月22日の中央西線5885レ(稲沢→南松本)の最後尾にホキ1000が2両くっついてきてる!ということで、翌日の中央東線5460レにつながれるだろうと。案の定5460レ。

今回は検査、、でしたっけ?
東海道線ではなく中央線を経由して珍しいホキが現れたということで、平日昼ですが先客もチラホラ。
 
▲5460レ 発車待機、南松本 EH200-6
 つながれているのを確認し、平田方面へ。

▲5460レ ホキ1000とタキ群
▲ゴツい、、
 5460レのあとは、一旦出直し岡谷・川中島工臨として長野県入りしていた工臨を撮影。
▲岡谷駅停車中
うん、格好いいですね。
自分が行った時間帯は良かったのですが、少し前の時間帯の岡谷は雷パーティーしてたみたいで、、

岡谷行きの分のレールは下ろされていました。

そして移動。


なぜかいつもと違うスジで、、
慌てながらも松本駅で捉えることができました。
▲工****レ? EF64-37 松本駅にて チキ4B
▲機関車とチキ6000。

ご覧頂きありがとうございました。
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2014年3月26日水曜日

3/25 【話題の】E331系NN配給撮影。



▲配9433レ E331系AK1編成 2014.3.25@新府駅

 3月25日は、幕張車両センターから長野総合車両センターまで、E331系の配給が行われました。

ということで、自分は午後中央線上を普通列車で少しだけ追っかけしてみました。

午前中は、いつもどおり近場の定位置で貨物列車撮影…
▲3084レ 2014.3.25 @平田付近

▲6883レ 2014.3.25 @平田駅
6883レの方は直前、対向の211普通列車にモロ被られ…となるところが貨物の方が案外遅く、回避できてホッと。
6883レは平田は危険ですね。

この2列車の間に、「北海道&東日本パス」なるものを購入。
7日間有効で10,000円…かなり割安かと思います。(青○18きっぷは5日間で11,500円なので)

18きっぷの方は西日本・四国九州に対応しており、5日間というのも連続している必要がありません。5人に分けて使用したりもできますが、「北海道&東…(ry」は7日間連続で分割使用不可なので長距離遠征用というところでしょうか。

自分は3月25日~31日の7日間のものを購入しました。27日~31日に遠征をするので2日分もったいないような気もしますが…、十分すぎるほど元を取れるのでそのあたりは気にしません。



…ということで、一旦帰宅し再出撃。


▲2084レ 2014.3.25 @平田駅

列車乗車前に1本貨物列車を撮影。
最近はもうドップリ貨物に嵌っているような…

▲442M 普通塩山行き(乗車) @平田駅

442M、塩山行きで平田から。
改正以降、115系の列車はめっきりへってしまいました。
それでも、長距離運用となる松本~塩山・大月・高尾・立川行きなどは115系6連のままとなっています。

列車の中では春休みの課題をこなしながら…
降りる駅は決め兼ねていたのですが、((フリーパスですよ!!))、インターネットで画像検索した結果あまり混まなそうで、特にケツ打ちがキレイに取れる場所にしよう…ということで、新府で降りました。

▲74M あずさ24号 @新府にて


▲345M 普通小淵沢行き 115系M9編成@新府


▲342M 普通甲府行き @新府

そしていよいよ接近放送が。

「まもなく、下り列車が参ります。」←配9433レの放送
およそ5秒後…
「まもなく、上り列車が参ります。」←特急あずさの放送

……ファッ!?
被る…?

死を覚悟しました()
新府の駅は、松本方から接近する列車は見通しが良いのですが、
甲府、新宿方から接近する列車はかなり近づいてこないと姿が見えず、緊張感を煽られ…

背後からE257の姿が。これは……

▲配9433レ E331系AK1編成 14B @新府にて


▲配9433レ E331系AK1編成 14B @新府にて

結果的には、配給の接近放送の方が先に鳴ったのですが、E257の方が先に通過してしまったみたいです。(^^)(^^)(^^)
この時の様子はyoutubeに上げてありますのでよろしかったらご覧下さい。



 お次はケツ打ち側から…

▲配9433レ E331系側から…@新府駅
新府の駅で正解でした。自分の他に同業者1名でマッタリ撮影でき…
某駅では罵声も飛んだりしたようですが、自分にはこういう駅が向いていたと思います。

次に来た普通列車で追っかけ…


▲347M 普通小淵沢行き 115系M8編成@新府
運良く(?)115系山スカに乗車して小淵沢へ。



▲一番左の1547M 211系に乗って平田へ。@小淵沢

小淵沢では211、キハ110、115の3並びを撮影。

下諏訪でバカ停…とのスジが出回っていたので、下諏訪で降りようするも配給の姿がない!ということで少しネットを使うと塩尻大門で停車するスジが浮かび、塩尻大門で先回りして田沢で撮影することに。

一旦平田で下車し、平田で撮影するという弟に一眼の替えバッテリーと携帯充電用のモバイルバッテリーを支給してもらう。そして後続の313系で松本へ…

▲1544M 普通211系 @平田にて

そのあいだに1本211系をバルブ。夜の211はまだまだコマ数が少ない…

そして313系で松本に着くと、小淵沢→平田と乗車した211系の1547Mが停車中。
再び乗り込み、次の田沢で下車。

▲配9433レ 田沢バルブ 側線に停車中。@田沢駅

田沢でもバカ停があるということで、ゆったり撮影。
某松本駅()では罵声が飛んだようでしたが、田沢ではそんな影もなく譲り合ったり談笑しながらの撮影。
停車時間が長いので、駅構外へも出て撮影。

▲配9433レ 田沢駅構外。EF64-1031は点灯中…

田沢停車中はずっとロクヨンの前照灯が付けっぱなしでした。というか、付けておいて下さりました。
E331系側へも行ってバルブしたかったのですが、ゆったりしすぎたせいで明科へ行く電車に間に合わなくなりそうだったのでここで切り上げ駅に戻ります。

▲山間の駅に都会色。@田沢


▲名物(?)のE331系、14号車@田沢

駅に戻ると、すぐにE257系快速が入線。乗り込み、となりの明科まで。
しかし、普通列車料金でE257に乗れるとはお得なものですね…。

田沢駅構外で走りすぎたせいで、車内の暖房がもう暑い暑い…
ということで、明科に配給から先回り。

▲配9433レ ケツ打ち@明科駅

明科は暗い!!
先頭の方はかなり撮れるみたいなんですが、後ろはもう全くダメでした。30秒露光()でやっとのことで写して、明科では10分ほど撮影したのち対向の普通列車を乗り継ぎ平田に帰宅。

ご覧頂きありがとうございました!!

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2013年11月15日金曜日

11/14 【工臨】EF64牽引 川中島・飯山工臨返空運転!

 11月14日は、テストが近いにもかかわらず松本駅へ出向き、工臨返空を撮影してきました。

「ザンナナ」ことEF64-37号機での工臨が続いていましたが、久しぶりの38号機による返空となったのも撮影に行った理由かもしれないです。
▲工9476レ 松本駅にて
この日の気温は1度。凍えるような…とまでは行かないものの、久しぶりにこんなに寒い中鉄道を撮影したため非常に寒く感じられました。
自己満足ですがなかなか気に入った写真が撮れました。(トリ済み

松本駅で撮影されていた方々…寒い中お疲れ様でした!

▲快速 20時10分発長野行

ついでに…1日1往復のE257系を使用した快速。
いつかは乗りたいなぁ…と思いを馳せ(?)ながら撮影してみました。

一眼ももっと使いこなせればいいのですが…。

ご覧いただきありがとうございました!
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